Stabilizzazione a Calce per la nuova rotonda zona Policlinico Duilio Casula.

Località: Confine Monserrato – Selargius (Adiacenze Policlinico) Intervento: Consolidamento sottofondo stradale e rotonda Obiettivo: Bloccare i cedimenti dell’argilla prima della stesura dell’asfalto.

Costruire una strada vicino a un ospedale come il Policlinico Duilio Casula non è un gioco. Qui passano le ambulanze. Qui il traffico non si ferma mai. Quando ci è stato affidato il compito di preparare il sottofondo per la nuova viabilità e la rotonda di snodo tra Monserrato e Selargius, l’analisi del terreno ha parlato chiaro: Argilla instabile.

Costruire una rotonda su quel terreno “così com’era” sarebbe stato un suicidio infrastrutturale. L’argilla è un materiale vivo: si gonfia quando piove e si ritira quando fa caldo. Risultato? L’asfalto sopra si crepa, si aprono buche e la strada cede in pochi mesi (i famosi “cedimenti differenziali”).

Noi di Brodu S.r.l. siamo intervenuti per creare le “fondamenta invisibili” della strada. Ecco come abbiamo bonificato l’area usando la chimica della Calce Viva.

Il Problema della Rotonda

Le rotonde sono punti critici. I veicoli non vanno solo dritti, curvano. Questo crea forze laterali che stressano il terreno in modo anomalo. Se sotto l’asfalto c’è fango o argilla morbida, la rotonda si deforma in tempi record. L’unica soluzione non era scavare e portar via la terra (costosissimo e lento), ma modificarne la struttura molecolare.

La Soluzione Brodu: Stabilizzazione In-Situ

1. Analisi e Dosaggio: Abbiamo calcolato la percentuale esatta di Calce necessaria per neutralizzare l’argilla presente nell’area del cantiere. Non andiamo “a occhio”. In un’opera pubblica o para-pubblica, la portanza deve essere certificabile.
2. Trattamento a Calce (L’asciugatura): Abbiamo steso la calce viva direttamente sul piano di posa. La reazione è stata immediata: la calce ha assorbito l’umidità eccessiva dell’argilla, bloccando la sua plasticità. In parole povere: abbiamo trasformato un terreno “gommoso” in un materiale inerte e rigido.
3. Miscelazione Profonda: Con la nostra stabilizzatrice, abbiamo fresato il terreno mescolando la calce in profondità. Questo ha creato uno strato di fondazione omogeneo, spesso diverse decine di centimetri, molto più resistente di qualsiasi riporto di pietrisco.
4. Compattazione Finale: Il lavoro è stato chiuso con rulli compressori ad alta tonnellaggio per garantire la densità massima.

Il Risultato: Una tavola pronta per l’asfalto

Quello che abbiamo consegnato all’impresa incaricata dell’asfaltatura non era più un campo fangoso, ma una piastra cementata naturale. Grazie a questo intervento di sottofondo:

• L’asfalto avrà una durata raddoppiata.
• Non si formeranno avvallamenti dovuti al cedimento del terreno.
• La viabilità di accesso al Policlinico è garantita su basi solide.

Molti guardano solo l’asfalto nero. Noi di Brodu sappiamo che la vera strada è quella che sta sotto.

Sei un’impresa stradale o un Ente Pubblico?

Evita contestazioni future sui tuoi appalti. Assicura il sottofondo prima di stendere il bitume.

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